Disques de frein
Lorsque vous choisissez des disques de frein, faites attention aux points suivants :
- Fabricant de systèmes de freinage. Les spécifications du système peuvent varier en fonction du niveau de finition et de l'année de production de la voiture, même si les véhicules présentent les mêmes caractéristiques techniques. La marque du système de freinage est généralement indiquée sur les étriers de frein. Vous pouvez également la trouver à l’aide du numéro VIN.
- Taille du disque de frein. Cela dépend en grande partie des spécifications de la voiture. En général, plus la puissance du moteur est élevée, plus le diamètre des disques de frein est important. Vous trouverez ces données en retirant les composants de la voiture ou en utilisant le numéro OEM. Ce numéro peut être trouvé à l'aide du numéro VIN.
- Type de disque de frein. Celui-ci peut être déterminé sur la base du numéro VIN. Il existe des composants de type solide, ventilé et percé.
Attention:
- Les disques de frein ne sont vendus que par paire (sauf exceptions pour certaines voitures).
- Les freins à disque ne sont pas toujours montés sur les deux essieux. Sur certains véhicules, ils ne sont montés que sur l'essieu avant, tandis que l'arrière est équipé de freins à tambour. Vous pouvez déterminer le type de frein sans retirer la roue de la voiture.
- Le prix indiqué sur le site web vaut pour 1 disque.
- Nous vous recommandons de remplacer les pièces par paires sur un même essieu pour augmenter l'efficacité du freinage.
- Lors du montage de nouveaux disques, il est conseillé de changer les plaquettes de frein, même si elles ne sont pas complètement usées. En effet, ces pièces sont intégrées à vos anciens disques et ne fonctionneront pas correctement avec les nouveaux.
Pneus
Pour choisir les bons pneus, tenez compte des paramètres suivants :
- les conditions climatiques pour lesquelles ils sont conçus (hiver, été, toutes saisons)
- le dessin de la bande de roulement (symétrique, asymétrique, directionnel, non directionnel)
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- le diamètre de la jante de la roue (R15, R16, R18 etc.)
- la largeur (en mm, dépend de la largeur de la jante)
- le rapport d'aspect (la hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur du pneu)
- l’indice de charge (poids maximal que le pneu peut supporter en toute sécurité)
- l'indice de vitesse (la vitesse maximale autorisée du véhicule)
La taille est indiquée sur le flanc des pneus qui équipent actuellement votre voiture. Vous pouvez également consulter les spécifications des pneus adaptés à votre véhicule :
- à l'intérieur de la trappe de la boîte à gants
- à l'intérieur de la portière côté conducteur"
- sur le montant central de l’embrasure de la portière
- sur la trappe à carburant
- dans le manuel du propriétaire de la voiture / le carnet d'entretien
Nous vous recommandons de stocker vos pneus dans une pièce fraîche et modérément humide sur un support spécial pour pneus. Vous pouvez également les conserver dans des sacs spéciaux.
Attention: pour éviter une usure inégale des pneus, faites équilibrer et aligner vos roues après le montage des pneus.
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Jeu de plaquettes de frein
Pour choisir les bonnes plaquettes de frein, faites attention au type et à la marque de votre système de freinage. N'oubliez pas que, selon la conception de votre voiture, celle-ci peut être équipée de freins à disque sur les deux essieux, ou de freins à disque à l'avant, et de freins à tambour sur l'essieu arrière.
Avant de commander des plaquettes de frein, tenez compte des éléments suivants :
- il n’est pas possible d'acheter un seul bloc, ils sont toujours vendus par kits de 4 pièces
- un même kit n'est prévu que pour un seul essieu, pour un montage à gauche et à droite
- le prix indiqué sur le site web vaut pour un kit
Amortisseurs
Pour choisir les bons amortisseurs, vérifiez d'abord si votre voiture est équipée d'une suspension renforcée ou sportive. Vous pouvez le savoir en consultant le numéro VIN. Si votre voiture est équipée d'une suspension classique, vous pouvez procéder en toute sécurité à la sélection des pièces.
Considérez ce qui suit :
- Il existe des amortisseurs hydrauliques et à gaz.
- Ils sont généralement vendus par paire pour chaque essieu. Il existe des exceptions pour certains véhicules où vous pouvez acheter une pièce séparément.
- Certains composants ne sont conçus que pour être montés sur le côté gauche ou droit. Il existe également des types universels, adaptés aux deux côtés.
Attention:
- Les amortisseurs doivent être remplacés par paires sur un même essieu, même si un seul est défaillant.
- Amorcez-les avant l'installation en les comprimant puis en les détendant complètement plusieurs fois tout en les maintenant en position verticale.
- Lorsqu'il est amorcé, un amortisseur hydraulique, contrairement à un amortisseur à gaz, ne revient pas de lui-même à sa position initiale. Cela est dû à sa conception et ne signifie pas qu'il est défectueux.
Balais d'essuie-glace
Les paramètres suivants sont importants pour bien choisir les balais d'essuie-glace :
- Type. Ils peuvent être de type conventionnel (avec cadre) ou plat (sans cadre).
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- Système de montage. Cela peut varier d'un véhicule à l'autre. Il existe également des composants universels, qui sont fournis avec des adaptateurs pour être montés sur différentes voitures.
- Longueur. Les balais d'essuie-glace droit et gauche sont généralement de longueurs différentes. Vous pouvez mesurer vos anciennes pièces avant d'en acheter de nouvelles, en utilisant une règle ou un mètre ruban.
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Attention:
- Avant de passer commande, assurez-vous que les balais d'essuie-glace que vous avez choisis sont dotés du système de fixation adapté.
- Les balais d'essuie-glace des véhicules à conduite à droite et à gauche diffèrent dans leur conception.
- Nous vous recommandons de remplacer vos balais d'essuie-glace au moins tous les 6 mois afin de garantir un bon nettoyage du verre.